有載分接開關是在變壓器勵磁狀態(tài)下帶負載變換分接位置，達到調(diào)整不同電壓的目的，保證電流的連續(xù)性而又不能在變換分接過程中短路的開關設備。氯堿電解化工一般采取的調(diào)壓方式為有載分接開關粗調(diào)加晶閘管細調(diào)，其目的是提高裝置的自然功率因數(shù)和整流變壓器利用率，避免整流電源中晶閘管深控而引起波形畸變嚴重，功率因數(shù)變壞，諧波電流增大。

1.有載分接開關的故障分析和檢修

1.1有載分接開關是在變壓器勵磁狀態(tài)下帶負載變換分接位置，達到調(diào)整不同電壓的目的，保證電流的連續(xù)性而又不能在變換分接過程中短路的開關設備。氯堿電解化工一般采取的調(diào)壓方式為有載分接開關粗調(diào)加晶閘管細調(diào)，其目的是提高裝置的自然功率因數(shù)和整流變壓器利用率，避免整流電源中晶閘管深控而引起波形畸變嚴重，功率因數(shù)變壞，諧波電流增大。度不夠而損壞，分接開關的引線固定在框架上，開關與引線靠圓筒引入，引線是在框架內(nèi)接觸，但圓筒只在上部有固定螺栓，上部螺栓在運行中松動或多次操作后會使圓筒偏移，造成接觸不良，引起發(fā)熱。檢修時檢查緊固件是否松動，若發(fā)現(xiàn)松動，必須重新緊固，且止退防松。

1.2切換開關的油室密封不良造成滲漏油，使變壓器本體的油箱中可燃性氣體含量異常增高。防止?jié)B漏油主要是要正確安裝Ｏ型密封圈。變壓器和有載分接開關需要有各自*獨立的油系統(tǒng)，也就是分接開關油室是帶有單獨的儲油柜、硅膠吸濕器及氣體繼電器裝置。切換開關油室使開關內(nèi)被電弧碳化的油與整流變壓器油箱內(nèi)的油隔離，保持變壓器油清潔。有載分接開關在運行中會產(chǎn)生大量游離碳和水分等雜質(zhì)，開關整體絕緣水平下降，油質(zhì)會劣化。應經(jīng)常進行油的色譜分析，發(fā)現(xiàn)油不合格時要及時更換。

2.直流電阻的測量和異常情況分析

2.1直流電阻的測量

一般使用雙臂電橋法測量直流電阻。可采用濾波技術，現(xiàn)場利用專業(yè)的儀器連同變壓器一起測量，全部記錄每一相的開關動作過程，并在濾波圖中表示出來，觀察濾波波形就可以直接掌握切換時間、橋接時間、前后切換的對稱度、切換過程中過渡電阻的狀態(tài)、切換過程中觸點的接觸情況等。

2.2有載分接開關可能引起直流電阻異常情況

（1）在運行較長時間后，個別位置上的直流電阻會出現(xiàn)異常，而三相同一位置異常都是由鈍化層隔阻引起的。處理方法：在停電的情況下，先電動操作分接開關十輪循環(huán)，利用動靜觸頭的分合，破壞清除在靜觸頭表面上的鈍化層；如果效果不理想，再用人工打磨至合格為止。

（2）在兩個操作方向上，某一相的每一個分接位置上的直流電阻都異常增大。檢查主通觸頭與輸出觸頭間軟連的焊接情況，正常情況下，二者材料電阻在幾十微歐范圍內(nèi)。輸出動觸頭上的絕緣支架斷裂，阻值也會增大。

（3）某一相在兩個方向上的單數(shù)或雙數(shù)位置的直流電阻測量值異常增大。原因是分接開關的單或雙數(shù)的導電回路上某一部分電的接觸不良。

3.其他注意事項

有載分接開關檢修完畢，應及時組裝，然后進行電動機的通電試驗和分接開關的切換試驗，并測其直流電阻。為了不使機件受潮，分接開關暴露于空氣中的時間不應過長?？紤]到整流變壓器含有諧波和高的過載系數(shù)，選擇分接開關在切換容量上要留有一定的裕度，有利于長期可靠地運行。由于確保電壓質(zhì)量，主變壓器也應選擇有載調(diào)壓開關代替無勵磁分接開關。目前，除了油浸式分接開關外，還有真空滅弧、六氟化硫滅弧式的分接開關，國外已有晶閘管調(diào)壓分接開關。